Mulke.net - лечение токсической энцефалопатии

куба
двух тактовый это максимум 50 куб, четырех тактовый от 100 и выше.

Lar4
у меня 100-двухтактный,как проверить?

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

есть клапана(впускной и выпускной)-четырехтактный,а если только впускное и выпускное отверстие-двухтактный,у нас права собираются вводить на дырчики,так что я свой продаю,кто с Одессы в личку!!!

куба писал(а):как проверить?

если честно то не наю, асновывался на инфе из инета.

Lar4
число тактов не зависит от объема ))) просто 50 кубовые чаще 2-х тактники бывают, а скорость в заводском варианте около 50 км/час, но можно разогнать, там в глушаке и еще в паре мест стоят специальные "душилки", их убираешь и на некоторых моделях вполне реально до 100 выжать из 50 кубов, но ресурс, в смысле время службы движка на износ, сокращается..
p.s. я сам ламер в этих делах, просто на лето хотел моц взять себе и изучил немного тему.

всем спасибо за инфу и ещё один вапрос скока прослужт скутр при должнном уходе за ним ну там регулярнно менять масло протирать его.

Lar4
Новый японец или европеец - очень долго будет ездить, если не убивать его, то лет 20 можно кататься смело наверно... Б/у - поменьше, но тоже нормально прослужить должен, а китай - как повезет, у некоторых и сезон не выдерживает, кто-то несколько лет гоняет

новый китаец проходит 20-40 000км.в зависимости от ухода.У меня Вайпер Легенда,куплен в сентябре 2008.пробег на сегодняшний день 17000км.ни одной серьезной поломки.Я его люблю.Прошлый мотик поломался на 5000,потребовал серьезного ремонта,но сейчас на ходу и хозяин им доволен.Вообще,поскольку опыт позволяет,хочу посоветовать брать маленькие по размеру мотики.не столь важен производитель.городские жители передвигаются на небольшие расстояния-пробег будет не глобальный,а значит поломок минимум.маленький мотик возможно перевезти в машине-комби(положил на бок)в случае поломки.Ехать на мопеде несложно,гораздо сложнее удержать во время остановки.большой мопед-тяжелый,я лично роняла свой довольно часто,а поднять его с нарушением равновесия-задача непростая.

кто в теме, посоветуйте пжст какой нить велик для города с хорошим соотношением цена-качество, а то на прокат брать стало накладно..

alicclio
бери любой, главное смотри что б удобный был (на нем надо посидеть а лучше прокатиться) и легкий. лучше конечно не китай, а че-нить западное, это уж по финансам смотри.

Моему лисапеду 10 лет уже (не китай))) из поломок только один раз заднюю ось сломал (и сам зуба переднего лишился) но тогда я еще чухал себя бодро и гонял жестко.

p.s. у моего вела рама Orbea, все остальное от разных производителей.

блин........пацаны,ху........ мелочиться?копим и покупаем как минимум одну из таких.хоть на старости лет-зажгём
http://video.privet.ru/user/ira_bmw/90222926

СТУДЕНТ
не мулькой так катанием себя убьем )))))
http://www.youtube.com/watch?v=iPOkeJCi ... re=related
во вещ классная

BeTePoK
да ты что вот это жесть и места для парковки мало занимает, а как входит в поворот - залюбуешся

метис
а главное не примелькалась еще ))))))
чуствуешь себя как в самолете за штурвалом

Хухр-Мухр
ващет да, можна ж взять любой с рамой полегче и по цене, а потом на него всё что хочешь навешать..
BeTePoK
прикольная тачила..)

BeTePoK
сколькао же это чудо стоит?